Der Einfluss der Technologie auf die Entwicklung der Last-Mile-Zustellung

Im Jahr 2018 wurden in den Niederlanden 504 Millionen Pakete transportiert, im Durchschnitt 63 Pakete pro Haushalt (ACM, 2019). Es wird vorhergesagt, dass diese Zahlen in den kommenden Jahren nur zunehmen werden. Es ist klar, dass Verbraucher gerne online bestellen, aber was ist der Grund für die (Online-) Kaufsucht? Mehrere Studien zeigen, dass es hauptsächlich um Bequemlichkeit geht. Die Menschen wollen einen bestellten Artikel so schnell wie möglich und zum günstigsten Preis zu einem Zeitpunkt ihrer Wahl nach Hause geliefert bekommen. Diese Veränderungen und das Wachstum des E-Commerce haben einen großen Einfluss auf den Paketmarkt und stellen Kurierunternehmen vor eine große Herausforderung. Darüber hinaus müssen Kurierunternehmen auf angepasste Gesetze und Vorschriften reagieren. Im Lieferprozess vom Distributionszentrum zum Kunden, auch bekannt als Lieferung auf der letzten Meile, wird sich in den kommenden Jahren viel ändern. Die Tatsache, dass die Technologie dabei eine wichtige Rolle spielen wird, überrascht nicht. Aber wie wird die Technologie die Last-Mile-Lieferung verändern und wie wird dieser Prozess in 10 Jahren aussehen?

Vermeiden der "geschlossenen Tür

Eines der größten Probleme, mit denen Kurierunternehmen und Verbraucher derzeit konfrontiert sind, sind die Lieferzeiten. Ungefähr 70.000 Pakete pro Tag werden beim ersten Mal erfolglos zugestellt (RTLZ, 2019). Der Kurier steht oft vor einer verschlossenen Tür, und aus Sicht des Verbrauchers bleibt es ärgerlich, dass Kurierunternehmen nicht den genauen Zeitpunkt der Lieferung angeben können. Infolgedessen entwickeln viele Organisationen, darunter auch Start-ups, verschiedene Initiativen. So verfügt die Post NL beispielsweise über den Paket- und Briefautomaten. Dabei handelt es sich um Tresore, die sich an zentralen Orten in der Stadt befinden, wo der Verbraucher das Paket abholen oder versenden kann, wenn es ihm passt. Eine weitere Initiative ist das "intelligente Türschloss". Ein Schloss, das vom Zusteller einmal geöffnet werden kann, so dass er das Paket hineinlegen kann. Albert Heijn hat bereits einen Pilotversuch mit dem "intelligenten Türschloss" durchgeführt, das es dem Zusteller ermöglichte, die Lebensmittel an den Kühlschrank zu liefern. Es gibt auch Möglichkeiten, die eine breitere Akzeptanz finden, wie zum Beispiel die Video-Türglocke. Diese Türklingel gibt dem Bewohner die Möglichkeit, mit dem Kurier vor der Tür zu sprechen und ihm die Anweisung zu geben, das Paket anderswo zuzustellen. Die Herausforderungen liegen nicht nur auf der technologischen Seite, sondern auch in der Akzeptanz beim Kunden. Wie garantieren Sie die Privatsphäre der Menschen zu Hause und des Kuriers und wie garantieren Sie, dass ein Kurier, der das Haus betritt, es sauber und ordentlich verlässt?

Drohnen, Roboter und autonome Fahrzeuge

Es gab auch mehrere Experimente mit Drohnen, die kleine Pakete ausliefern. Es wird jedoch erwartet, dass diese Innovation aufgrund funktionaler Probleme, der Gesetzgebung und der Kosten nicht in den Zentren der Großstädte weltweit zum Einsatz kommen wird. Die Drohnen eignen sich jedoch für die Zustellung von Medikamenten und anderen kleinen Paketen an schwer zugänglichen Orten und in Vorstädten.

Mehrere Experimente wurden auch mit Drohnen durchgeführt, die kleine Pakete ausliefern. Aufgrund von Funktionsproblemen, Gesetzgebung und Kosten ist jedoch nicht zu erwarten, dass diese Innovation in den Zentren der Großstädte weltweit eingesetzt wird. Die Drohnen eignen sich jedoch, um Medikamente und andere Kleinpakete an schwer zugängliche Orte und in Vororte zu liefern.

Forscher prognostizieren, dass Lieferwagen zunehmend autonomer werden und dass die Technik einen großen Teil der Arbeit eines Lieferfahrers übernehmen wird: Denken Sie dabei nicht nur an selbstfahrende Fahrzeuge, sondern auch an Technik, die es einem Lieferfahrer ermöglicht, schneller zu parken, oder an Technik, die das Be- und Entladen sowie das Sortieren von Paketen erleichtert. Es ist sogar die Rede von Drohnen, die aus Lieferwagen ausfliegen können, um Pakete auszuliefern.

Streben nach Grün

Neben Technologien, die den Komfort für den Kunden und den Kurierdienst erhöhen, gibt es auch die notwendigen Gesetze und Vorschriften, die Veränderungen auf dem Paketmarkt anregen oder sogar notwendig machen.

Da viele Städte dabei sind, den Emissionsstandard zu senken, sind die Kurierunternehmen gezwungen, darauf zu reagieren. Im Moment sind die Unternehmen damit beschäftigt zu erforschen, welches emissionsarme Fahrzeug für sie am besten geeignet ist. Coolblue, ein auf Unterhaltungselektronik spezialisierter Webshop, hat einen eigenen Kurierdienst und liefert heute kleine Pakete mit dem E-Bike aus. Der Essenslieferant Thuisbezorgd.nl benutzt seit einigen Jahren auch E-Bikes anstelle von Rollern. Die Unternehmen suchen nach Möglichkeiten, Pakete per (Elektro-)Fahrrad zuzustellen, aber der elektrisch angetriebene Lieferwagen wird wahrscheinlich bald ebenfalls zum Repertoire gehören.

Lieferung auf der letzten Meile im Jahr 2030

Die Vorhersagen für 2030 gehen sogar noch weiter: Um es dem Kunden noch einfacher zu machen, liefern völlig autonome Kurierbusse Pakete an einen zentralen Ort in jeder Nachbarschaft. Roboter nehmen das gelieferte Paket auf, bringen es zu uns nach Hause und stellen es an die für das Paket vorgesehene Stelle. Es kommt eine Zeit, in der jeder Haushalt über einen Roboter verfügt, der nicht nur die Wäsche wäscht und Betten macht, sondern auch Pakete abholt.

Der Prozess der Lieferung auf der letzten Meile ist im Wandel begriffen und wird sich in den kommenden Jahren noch stärker und schneller verändern. Kurierunternehmen entwickeln Initiativen, um der Kundennachfrage gerecht zu werden und ihre eigenen Prozesse zu optimieren. Es ist klar, dass die Technologie eine Rolle spielt und innerhalb dieser Initiativen eine noch größere Rolle spielen wird. Sind Sie bereit, in 10 Jahren vollständig autonome Fahrzeuge auf der Straße zu treffen und mit einem Roboter in Ihrem Haus zu leben?